व्हील लोडर
980एच माइनिंग व्हील लोडर
वर्णन 1
01
मुख्यधारा के इंजन से सुसज्जित
कमिंस के इंजन अपनी विश्वसनीयता, टिकाऊपन और ईंधन दक्षता के लिए प्रसिद्ध हैं, और तेजी से सख्त होते जा रहे उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में उद्योग में अग्रणी हैं।
तीसरी पीढ़ी के चेसिस डिजाइन
संरचनात्मक घटकों की प्रथम श्रेणी की वेल्डिंग
सेवायोग्यता
इंजन का हुड पूरी तरह से खोला जा सकता है
फ़िल्टर बदलना आसान है
वाइड कोर और फिन रेडिएटर
एकीकृत संचालन
मशीन की स्थिति दर्शाने वाले सभी संकेतक एक ही पैनल में केंद्रीकृत हैं, जिससे आसान और कुशल नियंत्रण संभव हो पाता है।
आराम
बड़े आकार की और पूरी तरह से एडजस्टेबल सीट, जिसमें आर्मरेस्ट भी है, ऑपरेटरों को लंबे समय तक और अधिक उत्पादक रूप से काम करने में मदद करती है। अतिरिक्त आराम के लिए, एयर सस्पेंशन सीट का विकल्प भी उपलब्ध है।
ओरिजिनल ZF वेट-टाइप एक्सल
मल्टी-डिस्क लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल बदलती ट्रैक्शन स्थितियों में अधिकतम ट्रैक्शन प्रदान करते हैं।
उत्पाद विनिर्देश
| समग्र आयाम | ||||
| 1 | लंबाई (बाल्टी जमीन पर रखकर) | 8696 (मिमी) | ||
| 2 | चौड़ाई (पहियों के बाहरी हिस्से तक) | 3099(मिमी) | ||
| 3 | बाल्टी की चौड़ाई | 3250(मिमी) | ||
| 4 | ऊंचाई (कैब के शीर्ष तक) | 3710(मिमी) | ||
| 5 | व्हील बेस | 3400(मिमी) | ||
| 6 | चाल | 2350(मिमी) | ||
| 7 | न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 504(मिमी) | ||
| मुख्य तकनीकी विशिष्टता | ||||
| 1 | चूहों से भरा हुआ | 7500 (किलोग्राम) | ||
| 2 | ऑपरेटिंग वेट | 23500 किलोग्राम | ||
| 3 | रेटेड बाल्टी क्षमता | 4.2(मी3), 3.2-4.8(मी3) | ||
| 4 | अधिकतम ब्रेकआउट बल | 218 नॉट | ||
| 5 | अधिकतम खींचने की शक्ति | 222 केएन | ||
| 6 | अधिकतम डंप क्लीयरेंस | 3220(मिमी) | ||
| 7 | डंप पहुंच | 1275(मिमी) | ||
| 8 | किसी भी स्थिति में डंप कोण | ≥450 | ||
| 9 | खुदाई की गहराई (बाल्टी का निचला भाग क्षैतिज रखते हुए) | 35(मिमी) | ||
| 10 | न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | |||
| (1) बाल्टी के बाहर | 7042(मिमी) | |||
| (2) पिछले पहिये का बाहरी भाग | 6486(मिमी) | |||
| 11 | धुरी कोण फ्रेम | 38+10 | ||
| 12 | पिछले एक्सल का दोलन कोण | +12o | ||
| 13 | बाल्टी उठाने का समय | 6.2(धारा) | ||
| 14 | बाल्टी को नीचे उतारने का समय | 3.9(धारा) | ||
| 15 | कचरा फेंकने का समय | 1.9(धारा) | ||
| 16 | यात्रा की गति (किमी/घंटा) | |||
| (1) पहला गियर (आगे और पीछे) | 7.4 | |||
| (2) दूसरा गियर (आगे और पीछे) | 12.4 | |||
| (3) तीसरा गियर (आगे और पीछे) | 25.9 | |||
| (4) चौथा गियर (आगे) 4 | 37 | |||
| डीजल इंजन | ||||
| 1 | नमूना | जियान कमिंस क्यूएसएम11-सी290 क्यूएसएम11-सी290 | ||
| 2 | प्रकार | डायरेक्ट इंजेक्शन। टर्बोचार्ज्ड। एयर टू एयर कूलिंग। | ||
| 3 | निर्धारित उत्पादन | 216 (किलोवाट) | ||
| 4 | सिलेंडर का इंटर-बोर/स्ट्रोक/ | 125/147(मिमी) | ||
| 5 | सिलेंडर का कुल निकास | 10.8(एल) | ||
| 6 | स्टार्टिंग मोटर का मॉडल | 42MT400 | ||
| 7 | स्टार्टिंग मोटर की शक्ति | 7.5 (किलोवाट) | ||
| 8 | मोटर शुरू करने का वोल्टेज | 24(V) | ||
| 9 | मूल्याँकन की गति | 2100 (आरपीएम) | ||
| 10 | अधिकतम टॉर्क | 1478(एनमी) | ||
| 11 | आरंभिक प्रकार | बिजली | ||
| 12 | न्यूनतम विशिष्ट ईंधन खपत | 212(ग्राम/किलोवाट घंटा) | ||
| 13 | इंजन विशिष्ट तेल खपत | 1.0 (ग्राम/किलोवाट घंटा) | ||
| 14 | शुद्ध वजन | 980 (किलोग्राम) | ||
| प्रसारण प्रणाली | ||||
| 1. टॉर्क कन्वर्टर | ||||
| 1 | प्रकार | 3-तत्व.एकल चरण | ||
| 2 | टॉर्क अनुपात | 2.985 | ||
| 3 | प्रवाह पथ का अधिकतम व्यास | 370(मिमी) | ||
| 4 | शीतलन प्रकार | दबाव तेल परिसंचरण | ||
| 2. गियर बॉक्स | ||||
| 1 | नमूना | जेडएफ 4डब्ल्यूजी260 | ||
| 2 | प्रकार | पावर शिफ्ट, स्पर गियर निरंतर-जाल | ||
| 3 | गियर शिफ्ट स्थिति | 4 आगे और 3 पीछे के गियर 43 | ||
| 3. धुरी और टायर | ||||
| 1 | मुख्य रिड्यूसर का प्रकार | स्पाइरल गियर सिंगल स्टेज | ||
| 2 | अंतिम रिड्यूसर का प्रकार | एकल चरण ग्रहीय | ||
| 3 | कुल अनुपात | 24.66 | ||
| 4 | टायर का आकार | 26.5-25 -20पीआर (एल-3) | ||
| कार्यशील उपकरण हाइड्रोलिक प्रणाली | ||||
| 1 | सिस्टम दबाव | 21(एमपीए) | ||
| 2 | लिफ्टिंग सिलेंडर का आयाम | Ф180*100*767(मिमी) | ||
| 3 | झुकाव सिलेंडर का आयाम | Ф210*110*550(मिमी) | ||
| स्टीयरिंग सिस्टम | ||||
| 1 | प्रकार | मध्य में जुड़ा हुआ फ्रेम। पूर्ण हाइड्रोलिक शक्ति। | ||
| 2 | सिस्टम दबाव | 17.5 एमपीए | ||
| 3 | स्टीयरिंग सिलेंडर का आयाम | Ф100*50*441(मिमी) | ||
| ब्रेक सिस्टम | ||||
| 1 | यात्रा ब्रेक का प्रकार | गीले प्रकार का मल्टी-डिस्क ब्रेक | ||
| डुअल ब्रेक वाल्व और डुअल पाइप, पूर्ण हाइड्रोलिक ब्रेक | ||||
| 2 | सिस्टम दबाव | 16 (एमपीए) | ||
| 3 | आपातकालीन ब्रेक का प्रकार | निम्न दबाव अलार्म ब्रेक | ||
| 4 | पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रिक कंट्रोल ब्रेक | ||